BMW Wireless CarPlay & Android Auto CIC NBT EVO System
Shipping from: Europa / America Septentrionalis / Asiae Australis (pro celerrime potest partus III horreis terrarum)
Vestibulum: BMW(Mini) CIC, NBT(ID4), i3/i8, EVO(ID5/ID6)
Product Features:
- Compatible cum wireless Apple CarPlayparibus per Bluetooth, data translationis per WiFi.
- Nova functio AirPlay nexum cum fune USB ad pelliculas ludendas permittit, navigatione et musica utens iPhone.
- Uti Wired CarPlay, primum averte WiFi , et per funem fulgurantem coniunge (providens nexum wiredulum dum simul custodiens phone praecepit).
- subsidium Android Auto and Android Mirroring-Link for Android Phones.
- GPS naviApplicationes navigationis sicut Google Maps, Waze, et Apple Maps praesto sunt, quae informationes de trafficu in tempore reali praebent.
- Musica apps sicut Spotify, Apple Musica, Amazon, etc., sonant per officinas PCM medias, cum lyrics in screen pro aliquibus apps exhibitis.
- Utere ventus videos et musica.
- Vocis imperium reducitur dicens "Heus Siri ..."
- Supports aftermarket front/terg/360-gradu camera input (lineae ductu dynamicae sustentantur).
- Musica et videos ludere per USB mico coegi connectens eam ad portum in USB CarPlay ornamentum.
- Adjustable EQ pro optima qualitate audio. Gratis elige tuum audiendi genus (Pop, Rock, Mollis, Latin, etc.).
- Full OEM button control.
- Obturaculum et fabula nulla encryption.
- HDMI initus in promptu est, permittens nexum cum HDMI artificio ad video definitionis altioris.
- Pro BMW 1 Series: Convertibilis E88 (2008-2013); Coupé E82 (2008-2013); 3-ostium Sedan E81 (2008-2011); 5-ostium Sedan E87 (2008-2011); 5-ostium Sedan F20 (2010-2018); 3 - porta Minibus F21(2010 - 2018)；Sedan F52 (2015-2018)
- Pro BMW II Series: Active Tourer F45 (2013-2018); F23 convertibilis (2014-2018); Coupe F22 (2012-2018). M2 F87 (2014-2018); Grand Tourer F46 (2014-2018);
- quia BMW Edition Series 3: Coupe E92 (2008-2013); Convertible E93(2008- 2013); Gran Turismo F34 (2012 – 2018) Sedan E90 (2008 – 2012); Sedan F30(2011 – 2018), Sedan F35(2011 – 2018), Sedan M3 F80(2012 – 2018) Touring E91 (2008 – 2012); Touring F31(2011 – 2018);
- Pro BMW 4 Series: Convertibilis F33(2013 – 2017); Coupé F32 (2012-2018). Gran Coupé F36 (2013-2018); M4 Convertible F83 (2013-2018); M4 Coupé F82 (2013-2018);
- Pro BMW 5 Series: Gran Turismo F07 (2008-2016); Sedan E60 (2008-2017), Sedan E60 (2008-2010); Sedan F10 (2009-2016); Plaustrum E61 (2008-2010); Sedan G30 (2015-2018); Sedan M5 F90 (2016-2018); Plus G31 (2016-2018); Plaustrum F11 (2009-2017);
- Pro BMW 6 Series: Convertibilis E64 (2008-2010); F12 convertibilis (2009-2018); Coupé E63 (2008-2010); Coupé F13 (2010-2015). Gran Coupé F06 (2011-2018), Gran Turismo G32 (2016-2018), Gran Turismo G32 (2017-2018);
- Pro BMW 7 Series: Hybrid F04 (2008-2012); Long Sedan F02 (2007-2015); Long Sedan F03 (2008-2012); Long Sedan G12 (2014-2018);Sedan F01 (2008-2015); Sedan G11 (2014-2018), Sedan G12 (2015-2018);
- Nam BMW I3 Series: I01 (2013-2018);
- Nam BMW X1 Series: Crossover E84 (2008-2015); Crossover F48 (2014-2018). Crossover F49 (2014-2018);
- Nam BMW X2 Series: SUV F39 (2016-2018);
- Nam BMW X3 Series: SUV E83 (2008-2010). SUV F25 (2009-2017), SUV G01 (2016-2018);
- Nam BMW X4 Series: Crossover F26 (2013-2018);
- Nam BMW X5 Series: SUV E70 (2008-2013). SUV F15 (2012-2018), SUV F85 (2013-2018);
- Nam BMW X6 Series: Crossover E71 (2007-2014); Crossover F16 (2013-2018). Crossover M F86 (2013-2018); Hybrid E72 (2008-2011);
- Pro BMW Z4 Series: Roadster E89 (2008-2016);
- Nam Mini: Clubman F54; F55, F56, Luxe F57; Rusticus F60/R60, Paceman R60; Paceman R61;
- Nam BMW I3 series: I3 (I01)
- Ad BMW I8 series: (2014, 2019)
Naviportans:
Sumptus Shipping: Offerimus free international shipping
tributum: Nullum tributum / No VAT
Ordo processus temporis: 1, 2 working days
| EU terris |
Austria, Belgium, Bulgaria, Czech，Cyprus. |
NO TAX / NO VAT
2 7 dies, |
|
Europe |
United States / Canada |
NO TAX / NO VAT 2 7 dies, |
|
Oceania |
Australia, et Nova Zelandia |
NO TAX / NO VAT 10 20 dies, |
| Europe | Iaponia, Corea Meridiana, Singapore |
NO TAX / NO VAT 7 10 dies, |
Disclaimer: install at your own risk
Navi-Wundis non est responsabilis nec ob aliquod damnum tibi vel vehiculum tuum causatum in ornamenti institutionis tenebitur. Omnes institutionem videos in hoc loco et in Navi-World YouTube alveum modo comparativum praebebant. Si non sentis commoda cum DIY institutionem – placere contactus car auditionis professionalis in loci spatio tuo.
Ex eo tempore monitorem 8.8" in curru collocavi et indicem ad laevam partem translatum est, et nunc possum... naviPortam huc illucque utens vectura, rota idrive sinistra et dextra tange, et multo melius operatur.
Interretialem programmatum non ita certus sum si id opus erat ut experientiam meliorem cum 6.5 faceret".
Satis certo scio hanc eandem unitatem a Bimmertech vel similibus locis accipere, multo meliore pretio (UI programmatio paulo diversa est). Haec unitas perfecte operatur cum aliquantulum fiddling cum uncinis, et nunc quod teneo in dialedo vere praestantem. Google Assistant, Spotify, Google Podcasts, Google Maps, mea telephonica ac nuntius apps omnia perfecte et incommutabiliter operantur. Plus fidelius coniungit quam systema originale iDrive Bluetooth. Sola exceptio est quando disiungitur et cum curru adhuc inhaeret (si currum relinquo); tunc accipit reset ut reconnected. Relinquere telephonum in autocineto, problema solvendum.
Installation
Post institutionis institutionem viso, confidebam me id fecisse infra horae. Tunc inveni caput meum unitatis maius esse versionem cum pluribus obturaculis et lineam fibra-opticam quae opus ad explicandum erat et institutionem multo magis implicatam obtinuit! Mihi cistam globosam (et airbag sub caestu cistae) ad locum accedere, ut cistam MMI ponerem. Nulla pars istius difficilior sed multum gradus erant; totam institutionem circiter horarum trium suscepit. YouTube omnes informationes quae mihi necessariae erant. Non opus erat ut Aux dilabi falce sursum.
occasus
PDF ducem ad occasus inveni similem systematis Google 'CIC' carplay user manual. Accepit me paucis diebus ut rationem horologii in via volui. Systema defaltis ad Aux solum utendum, tortor ligula nisi aliquam resonare accipit hoc modo. Sed:
'Usus car's Channel Bluetooth' systema e Bluetooth omnia trahere facit, loco per Aux. Omnia nunc emendate operatur et hoc verisimiliter est, nam plerique, optima via (conatus sum multos occasus et in hoc unum exposui).
'Car's Bluetooth Phone utens, sed optione Channel off, opus telephonicum et adiutorem efficit Bluetooth simul omnia alia per Aux currit. Hoc satis bene operari videtur quamdiu una tantum telephonica per iDrive iungitur.
'Admitte rota clavis' concedit rotam clavem esse ad imperium Carplay. Hoc off vertens sinit utendum esse per contactum in ostentatione aurigae sicut in systemate iDrivo, quod multum utilius invenio, ita me aversatus sum.
Est etiam occasus ut recepto in CarPlay dum camera tergum operatur. Sine reducitur, tibi ad tergum camera averte vel exspecta eam ut revertatur ad averte CarPlay - Hoc egi ut bene facerem quod volo!
Conare EQ occasus si Aux et utens tabulas componas volumen cum erecti Volumine. Solare vere potes in sono, suus 'pulchellus magnus'.
Multiplex phones
Phone opus habeo quod curru meo connexum debeo, et quasi telephonum uxoris meae coniunctum cum autocineto utitur. Me semper ut instar fecit hoc facere! Non potes coniungere duo phones sunt CarPlay or Android Auto. Si telephonum connexa Android Auto est telephonium 1, quaelibet alia telephona connexa integram defectionem soni et mic facient pro phone et Google Assistanter per . Android Auto. Sed! Si Android Auto telephonum iungitur ut telephonica 2 et Audio, et cetera telephona sicut telephonica 1, ratio opera conectuntur! (Nunc enim hanc recensionem renovabo si buggy evadat.) Hoc modo laborem vocat per iDrive adhuc capere possum. Una telephonica una tantum ad tempus coniungi potest, sed hoc mihi dubium non est.
Support
Vellem portum HDMI movere, venditorem ergo contingi et me miserunt upgrade programmata facere ut postridie. Pulchra religio! Postea reperta mea Pixel non me uti voluissem modo, sed habere non dolet!
Nota elementa odii speculatores speculandi, sed id percepi ut in USB cum app autolink elaborandum. Non recte certa usus est, sed.
YouTube nexu
Elegans genus est quod hotspot phone uti potes ut in screen iDrive YouTube spectare (cum non driving, spero) sed UI pro hoc male. Malo iustus vigilare videos in mea phone, honeste.
Puto quod est. Cum his uncinis positis, hoc simillimum esse videtur cum recentioribus carris quae cum CarPlay originaliter. Ego nitpicky enorme de his rebus inconsutilem et originalem sentiens autocinetum, et vere sum impressus hanc rationem habere qui sentiunt. Ego etiam amo quod systema iDrive originalis non amittam vel aliquem partium muneris sicut constructum-in mic vel tergum camerae. Certo 100% commendare hanc unitatem MMI!
Sed placet quaerere duas quaestiones:
Prima ratio ad renovationes spectat, quomodo systema renovare possum?
Secunda est de qualitate audio;
B&O-ratio in curru meo habeo et laboro ut ius occasus pro setup, defectus occasus sonum valde magnum habeat, leviter reducere poteris, sed base litteratim currum et omne quod in eo est, quod sonat bonum, sed certe non sanum est loquentibus. Obsecro te adiuva me cum illo quaeso!?
cum effectus
Facere potes per Siri vocat, quod commodius est dum driving
Commendare hoc venditor
Secundam literam sumpsit. CIC 8.8 perfecte opera!
Venditor socialem ???
Muy satisfecho
- Mutans intinge switch
- Promendo in screen pro bene viewing
- Gradatim install
Arca adunca et inconsuta erat ut Apple Play configuraretur.
support semper in tempore
Commendare i copia.
Volo tibi 120 puncta ex 100 puncta responsionis emptoris dare.
Seris horis mihi respondere potes.
Referretori gratias ago quod meum vehiculum solvere conatur usque ad finem.
In curru meo non debeo coniungere Aux 3.5 funem cum mini portu ad audiendum sonum, ego quoque non debeo coniungere adaptorem ad tortor ligula, vel OEM mini mei, neque tortor externam quae in ornamentum venit. .
Ut ad sonum audiendum te AUX input e minio originali menu eligere debeas.
Mores mirabiles: 1) cum retexo, redeo ad tabulam originalem mini, non ad unum CP vel AA. 2) uncinis consequendi vel morandi carmina per rotam gubernantem inversa sunt.
Praeter having CP et AA, nexum usb coniunxi qui modulum affert et inde etiam musicam vel videos ac cinematographicas audire potes. (Videos quos download in 720 resolutione et vide mirabile) problema est quod in optione usb moduli notificationes celi tuae non sunt ostensae.
Praeclara venditor!
Nimirum, quia non sum peritus, multae sunt tribulationes et errores in processu institutionis, sed venditor benigne respondit sine aliqua retractatione vel querimonia, ut eo nunc utar magna voluptate. Praeterea difficile non erat quod jack-by-jack institui posset sine ullo processu aut pernicie.
Velimus commendare alios homines, qui hoc opus spectant, sine haesitatione redimere posse. Noli solliciti esse si per processum institutionis haerere potes. Hic venditor laetus erit tibi auxilium.
Dilige hoc ?
Sed in global elit.
Productum: 1, Operibus descriptis, mollissime currit, nexus stabilis est. Haec ratio debet esse cur abutatur bonis.
2, Nova UI renovationis tertiae generationis eorum capsa est muchhhhh pulchra quam vetus nigrum & album UI.
3. Habetne functionality quod mihi opus est et satis esse puto.
Servitium: Valde aestimo bonum servitium clientium, et societas vestra optima fuit, multo ultra id quod exspecto ab... navimundi copia
Postquam malas aliquot recensiones legere antequam emi, haesivi sed emissem usquam cz eae sunt novae renovatae una non nigrae capsulae sicut aliae copiae.
Nunc videtur quod electio mea sit recta.
Cum fune novus advenerit et fabrica opus erit, quinque stellae iudicabuntur.
Usque tamen tunc incerto trium stellarum aestimatione haerebimus.
Se facesse anche il caffè, sarebbe davvero perfetto! ?
Iustus volo offerre renovationem ad experientiam meam prope 1 annum cum Road Top archa quam constitui in utroque meo Mini F57 et Mini F54.
Primum demonstravimus hunc productum optime operari dum mores eius vitia intelleguntur. Bene, operando per mores vitia/designationes limitationes/bugs definitur per ambitum servitii emptoris societas offert ad tales quaestiones administrandas. Plana complexionis quae electronicis et programmatibus electronicis supercurrit, inevitabiliter fert per cimices. Software est circa maturitatem per iterationem et non perfectionem extra portam - hoc praesertim valet pro electronicis consumendis quae ad sumptus aedificantur. Ergo interface sicut in Roadtop Carplay/AA arca, ubi implicata interoperabilitas versatur, potest vivere vel mori subnixum diuturno auxilio IMO. Et gaudeo dicere quod, quamvis paucae quaestiones, turmam in Roadtop (specialiter Sarah) praebuisse Stellarium/FANTASTIC/ PARILIS post Sales ministros. Illi (Sarah) numquam interrogationes meas semel neglexerunt vel fixum aut responsum dederunt multis quaestionibus quas quaesivi. Hic nonnullae quaestiones sunt quas Sara et turma adiuverunt me per annum preteritum administrare quomodo arca RT cum mini NBT/NBT Evo caput unitatum est.
- Novus programmatus ad emendandum nimis infestum transitum MIni UI ad CP/AA forma.
- Hand-tenens me per aliquam meam ignorantiam quomodo interface operatur et suus limitatio.
- adiuvans me per physice mutans Sinistram et Dextram Audio AUX paxillos ad instituendum meum Clubman (contigit quod BMW/Mini non recte documentum utrius Aux clavus in Quadlock connexio erat R/L, ita meus F54 Clubman canalem habuit. PERMUTATIO proventus, cum idem annus F57 Cooper non fecerit, etiam novas phaleras in pretio discounted edebant cum clavum permuto in originalibus RT phaleris messui.
- laboravi mecum ut hoc expurget quod non potui permuto LVDS funes (de quibus in mea originali recensionis causa blank video)
Repositorium USB/Video interfaces me misit, cum putavi funem originalem fortasse vitiosum esse (connexum in RT arca evasit plene non sedentem propter technicam CLuman institutionem quam dixi in mea recognitione originali).
- Et recentissime (sicut heri) commissuram programmalem in MCU fixa cimex praebebant ubi Bimmercode neglexit communicare vel parametri mutationes variarum ECUs, incluso capite et amplificatore. Haec particularis bug late tractata de variis BMW forums super th epast duorum annorum et Etiam inquisitio mea ad Bimmer Tech respective ad an exitus cum suis "MMI" versionis huius capsae relabeled (Im 'pulchellus certus sum RT, BimmerTech et Adream omnes eodem suggestu fundamentali utuntur, sed incerta si qua sunt singularia quae ea seiungunt).
In summa, magna experientia fuit. Multas gratias Sarae et theam in Roadtop ad faciendum $600 misi in eorum productum bene valentem tam ex CS quam longi temporis emendationem ad dilectum meum Minis!
Productum hoc bis emit, semel pro coniugibus meis 2016 Mini Cooper F57 "Iusta" convertitur cum base 6-inch NBT ratio et iterum pro mea 2016 Clubman F54S cum upgraded 8-inch NBT EVO Harman Kardon Stereo systema. Maxime complicata institutionis pars locum in archa Roadtop inveniebat. Ut alii fecerunt, capsam posteriorem collocavi super globus in F57 et post HVAC imperium in F54. F54 erat longe difficillimum, quod in diametro spatio vix convenit quod cum fundo systematis NBT in margine alvi vix satis erat. Procuratio filum erat OK et collocavi antennas BT/Wi-Fi sub inani medio locutionis in F57 et in cruce metallica bracteolae modo supra unitatis NBT EVO in 54. Fac sis certus de quo vis. Antennae ante occasum pone, quod semel haeret non egreditur.
Una ex causis inaugurandi viaetopi unitatis in coniugibus F57 erat ut cameram posteriorem institueret. Natika cameram emi et quia Minis (ie BMW) interiora aream quasi aenigma implicatum convenerunt, debebam scapum evellere, truncum stringere et sedem stringere tergo. F57 funem currere per ostium doli transeuntis et usque in aream post globum. Tempus erat intensivum sed satisfaciens et interior mini minimi simul recesserunt cum stricta sicut prius erat destruendi. Vos iustus postulo ut tempus tuum accipias et cogita quomodo aenigmate dissolvatur et simul redit. Is me circa VI horas omnes simul sumens meum tempus per ad matutinas.
Etiam F54 aliquid temporis sumpsit, sed non ob having ad vasa seorsum. Debuit a malo susceptio a me. Posito provocando collocationem capsae viae et configurationis iungentis, decrevi ut longiorem viae oram funem LVDS suppeditaret et a capite ad caput viae curreret et funem BMW breviorem duceret atque ea uti inter pixidem et tegumentum. Ego clavum foris differre paulisper non putavi. Hoc in nullo video ad ostentationem consecutum et post diem Beliaeving Quod capsulae stratae vitiosa esse putavi, bene fortasse rudentes diversi sunt. Et erant. rursus tela et viola omnia operata sunt.
His systematibus per 3 fere menses dicturus sum me valde delectari cum eventibus — praesertim in F54 cum 8-inch screen. Ego quoque invenio quod Android Auto (per Samsung Nota 20 Ultra in statuto meo) videtur minus finicky quam Carplay (per iPhone XR in instituto uxoris meae), praesertim cum nexus wireless tuis utens. Fieri potest ut uxor mea XR paulo vetulae ad recentissimam carplay versionem, sed nisi nominatim avertas scriptorum Wi-Fi et BT telephonicium invenies si per funem iens nigrum inveneris. Per comparationem meum Samsung/AA institutum multo certius est et numquam excidisse. Potest etiam admodum exasperari si telephona et Samsung et Apple in curru eodem insunt, cum uterque de dominatu in wireless dimicationem terminetur. Itaque vel telephonum meum in autocineto uxoris meae utor, vel nexus wireless meas debilito et iPhone uxoris meae utor. Alia molestia est quam infestantibus arca Roadtop circa systema NBT accipiendo. Si conor exire in iDrive ut, dic, pressiones fatigant vel mutationem car occasus reprehendo, arca Roadtop interrumpet et NBT systema in sua potestate retractum faciet. SO paucos cyclos accipit ut tandem capsulam viae ad "dimittere" possit.
Sed exceptis illis quaestiones circa facile laborantes. Dico mihi in arca archa topici optime laborat et re vera nodi rotundi "retro" Minii imperium figit. Sara (Roadtop Technical support) optimum erat et intra 12 horas respondit (credo illam in Sinis sita esse).
Ita valde commendatur.
1. Virgulae parvae omnes sursum erant; debes primos duos ponere deorsum.
2. Sonum laborare non potui sed postquam cum amico meo collocutus sum me certiorem fecit me opus esse ut vehiculum bluetooth inactivandi.
Postquam ista duo feci, haec res emendate laborabat.
Multum occasus possidet facultatem ad frugem pro magnitudine screen, etiam coaequatorem satis bonum est et multum lautus sonum habere potui ex oratorum meorum OEM.
Si uicinus es ut id moneam, fere annum expectaui et iam non citius potiri paenitet.
Pros:
I) Fast Shipping
2) Cheap aliis products comparare.
3) Venit cum instructione et nonnullis codicibus qr pro YouTube videos pro subsidio.
4) Operatur!
Cons:
1) Installed eam in 2015 X5 (F15) 35d (2 horis). Super facile, sed omnia illa fila apta et non opprimenda durior exspectatio est.
2) Malo utens Google mappis ad visum satellitem et spectat ut pictura paulo ante driving. Wireless connexionem posui, postea ad nexum filum transibit et vide si pigri abit.
Super laetus hoc productum, in duobus mensibus renovabitur.
Perfecte operatur, et velox responsa ex Road Top Direct si quaestiones habes, ut figura wireless.
Assez facile mais un peu longue
Parfois le son saute en Bluetooth mais c'est assez rare
Installé dans une BMW F30 de 2012 (CIC High)
Edit : le son de saute plus, ca a dû le faire 2 fois max, mais par contre le EQ (égaliseur) est vraiment pas ouf, je fais passer le son via le Bluetooth de la voiture car je trouve la qualité meilleure
1. Cum mutandi fila e velo in curru. Unplug OEM wiring a monitore et pone in modulo et eorum wiring utere ut a modulo ad velum. For some reason that's only way is will work.
2. YouTube alia videos ad instructiones seu petitionem mos muneris. Lorem ministerium eorum incredibile est.
3. Sume tempus tuum cum cochleis, ego duas guttas post radiophonicam smh.
Incredibilis est radiophonica et dignitas emptio!
Having Aspiciebam aliquas institutiones videos online, a labore requisito non sum phaselus et satis rectum prospexi, etiam alicui cum nulla praevia scientia electrica currus similes mei. Cum libello instructionis instructae et in electronica videos online in libello reperiri potui institutionem feliciter circa horam perficere potui. Etiam gradatim institutionem meam feci ut video alios adiuvandi.
Ratio mendo laboravit, cum currit; CarPlay Proprietates eius identicae erant ac formam fabricatam quam in curru meo priori utebar. Nulla mora aut distortio, lenissime operatur. Nunc ad Waze, WhatsApp et omnes alias applicationes mihi gratissimas aditum habeo. Possum... naviPortam utens indices existentes, sicut ego normaliter velum operarem.
Cum hoc systema features officinas etiam accessus facere poteris CarPlay systemata offerre non possunt, ut facultas inspiciendi screen tuum per aerem ludibrium (si usor iPhone tuus similis mei est) quae nifty- bellae est, pelliculam spectare potes dum exempli causa collocati. Omnia audio opera per currus loquentes nimis exsistentes.
Sed etiam facultates sunt pro users Android (Android Auto), tamen hoc probare non potui sicut iPhone tantum habere. Nihilominus non dubito quin opus sit aeque ac the CarPlay integrationem.
Haec ratio etiam permittit ut camerae tergo et anterioribus raedis instituantur et ornamentum omnes funes necessarii ad id faciendum praebet.
Super perquam impressus sum cum facultatibus huius systematis, et non dubitarem commendare cuivis inspicienti upgrading interface existentis pro melioriore felis integrali versione.